小南埡鐵路物流中心作為長江上游規(guī)模最大的水公鐵多式聯(lián)運(yùn)鐵路綜合物流樞紐之一，小南埡鐵路物流中心位于江津區(qū)珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城。

近年來，得益于西部陸海新通道的建設(shè)，與中歐專列的通行，小南埡站完成了從貨運(yùn)小站到運(yùn)輸樞紐的蛻變。同時(shí)也是西部陸海新通道的鐵路運(yùn)輸核心節(jié)點(diǎn)，小南埡鐵路物流中心現(xiàn)有到發(fā)線12條、貨物線13條，站內(nèi)接軌專用鐵路線1條。設(shè)有長大笨貨物區(qū)域1個(gè)、倉庫8座、綜合貨區(qū)2個(gè)、商品車貨區(qū)1個(gè)、集裝箱貨區(qū)4個(gè)和海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所1個(gè)。年設(shè)計(jì)運(yùn)能2000萬噸以上，配以先進(jìn)的吊裝設(shè)備，集裝箱年運(yùn)能60萬標(biāo)箱以上，一次性堆存能力達(dá)到5000標(biāo)箱以上。

 “近年來，隨著‘一帶一路’倡議和西部陸海新通道建設(shè)的深入推進(jìn)，小南埡鐵路物流中心貨運(yùn)量不斷攀升?！毙∧蠄鸿F路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為應(yīng)對鐵路貨運(yùn)到發(fā)量的持續(xù)增加，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸效率雙提升，于今年3月底對貨場13、14線進(jìn)行擴(kuò)能改造升級，并增加安裝智能門吊設(shè)備-智能鐵路物流指揮中心遠(yuǎn)程操作臺。

這款智能遠(yuǎn)程操作臺由成都暢越工程機(jī)械工程有限公司牽頭，融恒特科技有限公司設(shè)計(jì)、制作完成，8月底，小南埡鐵路物流中心貨場擴(kuò)能改造工程完工，集裝箱自動(dòng)化作業(yè)區(qū)正式投入使用，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)裝卸方式向集裝箱裝卸、堆垛、翻箱全過程全自動(dòng)作業(yè)的升級。自動(dòng)化作業(yè)區(qū)在配備2臺自動(dòng)化門式起重機(jī)的基礎(chǔ)上，減少了司機(jī)上下車、安全員瞭望等作業(yè)時(shí)間，能較大幅度提高裝卸生產(chǎn)效率。同時(shí)，自動(dòng)化門式起重機(jī)可以遠(yuǎn)程操作，減少了安全員需求，按照裝卸作業(yè)三班制計(jì)算，初步預(yù)計(jì)能節(jié)約8個(gè)人工成本。為實(shí)現(xiàn)最佳的作業(yè)能力，后續(xù)還將對設(shè)備進(jìn)行不斷調(diào)試。